<국토부 왜 이러는 걸까요? 짧은 논평 한마디>
국토부가 지난해 11월부터 입지 선정을 위한 연구용역을 진행하면서, 국립철도박물관 유치운동에 대전시를 비롯 전국 11개 지방자치단체가 유치전에 뛰어든 가운데, 최종 입지선정을…
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<국토부 왜 이러는 걸까요? 짧은 논평 한마디>
국토부가 지난해 11월부터 입지 선정을 위한 연구용역을 진행하면서, 국립철도박물관 유치운동에 대전시를 비롯 전국 11개 지방자치단체가 유치전에 뛰어든 가운데, 최종 입지선정을…
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<국토부 왜 이러는 걸까요? 짧은 논평 한마디>
국토부가 지난해 11월부터 입지 선정을 위한 연구용역을 진행하면서, 국립철도박물관 유치운동에 대전시를 비롯 전국 11개 지방자치단체가 유치전에 뛰어든 가운데, 최종 입지선정을…
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[현장기고] 세계 물의 날, 내성천을 생각한다
국가명승지에 가해지는 삽질 왜?
대구환경운동연합 정수근처장([email protected])
너무 쉽게 파헤쳐지는, 생명의 강 내성천
소나무 몇 그루를 심기…
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[현장기고] 세계 물의 날, 내성천을 생각한다
국가명승지에 가해지는 삽질 왜?
대구환경운동연합 정수근처장([email protected])
너무 쉽게 파헤쳐지는, 생명의 강 내성천
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호남선 서대전~논산구간 호남선 직선화되어야 되는 이유!
호남선 철도노선에 대한 지역민들의 관심이 뜨겁다. 지난해 오송을 분기하는 KTX 호남고속철 개통으로 그동안 서대전역을 경유하던 KTX 가운데 겨우 18편만…
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호남선 서대전~논산구간 호남선 직선화되어야 되는 이유!
호남선 철도노선에 대한 지역민들의 관심이 뜨겁다. 지난해 오송을 분기하는 KTX 호남고속철 개통으로 그동안 서대전역을 경유하던 KTX 가운데 겨우 18편만…
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호남선 서대전~논산구간 호남선 직선화되어야 되는 이유!
호남선 철도노선에 대한 지역민들의 관심이 뜨겁다. 지난해 오송을 분기하는 KTX 호남고속철 개통으로 그동안 서대전역을 경유하던 KTX 가운데 겨우 18편만…
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호남선 서대전~논산구간 호남선 직선화되어야 되는 이유!
호남선 철도노선에 대한 지역민들의 관심이 뜨겁다. 지난해 오송을 분기하는 KTX 호남고속철 개통으로 그동안 서대전역을 경유하던 KTX 가운데 겨우 18편만…
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호남선 서대전~논산구간 호남선 직선화되어야 되는 이유!
호남선 철도노선에 대한 지역민들의 관심이 뜨겁다. 지난해 오송을 분기하는 KTX 호남고속철 개통으로 그동안 서대전역을 경유하던 KTX 가운데 겨우 18편만…
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호남선 서대전~논산구간 호남선 직선화되어야 되는 이유!
호남선 철도노선에 대한 지역민들의 관심이 뜨겁다. 지난해 오송을 분기하는 KTX 호남고속철 개통으로 그동안 서대전역을 경유하던 KTX 가운데 겨우 18편만…
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[기고]엉터리 물 정책
한국의 최상위 물 계획은 국토교통부가 5년마다 작성하는 수자원장기종합계획이다. 2001년의 이 계획에 따르면, 10년 뒤 국민 1인에게 하루 공급하는 양은 410ℓ에 달할…
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[기고]엉터리 물 정책
한국의 최상위 물 계획은 국토교통부가 5년마다 작성하는 수자원장기종합계획이다. 2001년의 이 계획에 따르면, 10년 뒤 국민 1인에게 하루 공급하는 양은 410ℓ에 달할…
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